书反正传，再说这个碰撞起火的model s，以及特斯拉车型的安闲计划隐患门拉手。遵照我的本质体验，我感应model 3有这几个安闲隐患：

　　特斯拉向来珍惜简便的计划，结果，把良多平淡常用的按键都凑集到了大屏里。越发是极少很环节的涉及安闲的按键火狐电竞。

　　比如，后排儿童安闲门锁、后排安闲车窗锁都凑集到了大屏里。后排儿童门锁要思上锁或翻开，起码需求三步：翻开掌管界面—--翻开车锁界面—--翻开/封闭车门锁+车窗锁。后排儿童安闲车窗锁可能用“疾捷掌管”，起码也需求两步。

　　但古板车的做法是：这些按键都设正在驾驶员左侧，一键就能搞定。环节时间，相信是实体按键更能节俭救命时刻。

　　越发是，特斯拉这个大屏并不牢靠，行驶中有工夫会死机黑屏火狐电竞，我就碰上过好几次。我时时思，一朝爆发碰撞变乱，大屏死机或者车辆断电。后排车门锁+窗锁无法翻开，后排的人该怎样下车？

　　以前排下？这也有个题目，它的前排座椅都是电动调治，一朝车辆断电了，就无法调动前排座椅处所和靠背处所，对后排人逃生也是个烦杂。

　　当然，不太懂得特斯拉有没有断电松锁装备，即使有，当然更好。但此次碰撞起火变乱显示，司机并没有逃出来，不知是撞晕了出不来，依然车锁失灵、车门打不开了。

　　古板车、网罗绝大大都电动汽车，车门内都有开门拉手，这是刻板式的。车辆爆发变乱后，只消电子锁翻开了，就可能拉这个门拉手逃生。（幼心：即使车辆没电，电子锁失灵，也打不开车门。有的车被水淹后打不开车门，司机困正在车内灭亡）。

　　不过，model 3后排车门没有古板的开门拉手，每个车门只要一个电子按键开闭。本质上，它的前排有两个刻板式开门拉手，就藏正在门把手内侧，是平的火狐电竞。环节时间，电子按键失灵了，可能往上一拉，车门就翻开了。这让我比力释怀。

　　不过，model 3后排车门并没有这个刻板拉手，只要电子按键开门。万一爆发变乱车辆断电了，电子按键开门失灵，后排搭客怎样逃出车表？

　　后排搭客普通都做白叟孩后代人，向来本领不灵便，一朝爆发危险情状，仓猝恐慌，以前排逃生相信来不足。按理由说，通盘车门都应当装上刻板开门拉手。

　　Model 3的实体刹车装备只要一个刹车踏板。当然，它也配有电子手刹和autohold主动驻车火狐电竞，但都整合正在车内，并没有实体按键。

　　燃油车除了刹车踏板减速，还可能用档位刹车火狐电竞、用手刹减速、也许还可能用电子手刹。这些筑设正在危殆情状下都可能配合刹车踏板应用。

　　如您碰到车商推行合同商定题目、维修任事收费不符门拉手、假装汽车用品、无故加价等棍骗题目也迎接您投诉。

　　增值电信交易筹划许可证：浙B2-20110366音信收集宣传视听节目许可证：1105105 互联网消息音信任事许可证：国新网3312006002Model s碰撞生气烧死司火狐电竞机特斯拉这些安闲隐患要清晰